Frizione rumorosa

Aaaz, riesci a camminare in moto! Come fai?
😂

Diciamo che da un buon siciliano a volte stravolgo la grammatica e le coniugazioni verbali. Ci piace sostituire il verbo dovere con avere o essere e avere.
Ti faccio un esempio; "Esco" la carne dal freezer! Se dicessi; "tolgo la carne dal freezer" mi caccierebbero via di casa. 🤣🤣🤣 Non dimeno a questo, il dialetto siciliano è pratimonio dell'UNESCO e madre della letteratura italiana. Ma adesso sono uscito fuori topic per colpa tua. 😂😂😜😜

Tranqui,,
cmq, tornando al rumore, non è che la tua TA ha un cuore ducati?
😂
PS: scusate, ma oggi gira male e ho voglia di cazzeggiare 😜

No, altrimenti gli avrei già dato fuoco. 😂
Il cazzeggio ci sta, ma anche un aiutino.😜

Per l'aiuto dovrai aspettare i tennici, io di meccanica non capisco una cippa

La cosa strana è che quando rilasci la frizione i dischi diventano solidali e non possono fare rumore a meno che non sia ancora il cuscinetto reggispinta distrutto , la cosa strana è che non fa rumore quando la tiri. Boh... ti conviene smontare e controllare bene, anche che sia stato installato e serrato tutto bene quando è stata cambiata, perché se è molto rumoroso è un problema abbastanza anomalo.

Risolto! Era il cursore scorri catena che va dietro il cavalletto laterale! praticamente con l'ultimo fango preso si era completamente disintegrato! ho risolto con un "oliva" scorri cancello modificato. Nuovo il cursore costa sui 40 euro, parliamo sempre di un pezzo di plastica. Grazie ancora Paolo e buona strada. 💪🫶

cvd... la "sfera" c'ha preso ancora:

12/09: "Controlla la catena e soprattutto le due guide di gomma una sul forcellone e l'altro (quello che di solito si usura) più in basso.
Lo so che sono sul lato opposto ma a volte la provenienza dei rumori e inganna"

Si scusa Paolo, essendo disintegrato non ne conoscevo l'esistenza.

Buongiorno, anche alla mia ho visto che è consumato (60.000 Km) ma poi ho notato che c'è pure una cricca.
Potresti mandare una foto per la soluzione che hai trovato?

Alla fine è un banalissimo pezzo di gomma, io avevo provato con materiali più duri, come il poliuretano vulkollan ma è rumoroso, alla fine meglio la gomma. Volendo lavorarci un po' si potrebbe mettere una rotella come le moto più off, avevo provato ma serve un buon fissaggio, alla fine ho lasciato perdere visto che il gommino dura anni.

Ho risolto modificando l'oliva del cancello in teflon, quella che aiuta in cancello automatico pe lo scorrimento per intenderci. Come dice Paolo anche una rotellina in teflon acquistabile in qualsiasi ferramenta e gliel' adatti, ma dev'essere della misura giusta, serve solo per fare scorrere la catena e non farla sfregare nel telaio. Nel tuo caso se lo scorri catena è molto consumato o non c'è proprio, la catena sfrega nel supporto della vite che tiene lo scorri catena provocando un rumore metallico abbastanza forte con il rischio con il tempo di rompere le catena.