Nuovo utente (...membro suona male)

Ciao a tutti, mi chiamo Vincenzo, classe '72, vivo in provincia di Vicenza e sono quasi 24 ore che non vado in moto...
Sono "cliente" sporadico della lissta da un bel pò ma non ho mai usufruito del forum perchè bazzicavo già su altri (più assiduamente forse su VCI/TCI come Enzo1972).
Credo che questa community sia un vero punto di riferimento per i transalpisti e mi piacerebbe poter contribuire nel condividere conoscenze e smanettamenti personali.
Fondamentalmente sono un "mezzo progettista elettrico" con qualche nozione di base di elettronica e posseggo una certa indole per il fai-da-me su motori e meccanica... praticamente, sono un apprendista smanettone.
Sto imparando a guidare la mia Transalp 700 da circa 39mila km presa nuova nel 2011, lasciata ferma per circa 8 anni... e ripresa nel 2020.
Mi piacciono le bionde, le rosse, le scure, e le 50 sfumature in mezzo. Qualche volta bevo anche acqua.
Credo di aver detto anche troppo per un primo appuntamento.
A presto

Benvenuto Vincenzo,
hai fatto una bella presentazione ma .... il colore della moto?

AVince ha scritto:

---e sono quasi 24 ore che non vado in moto...
 

benvenuto

Benvenuto!

La versione è una RD15 2 1 motore RD15E
XL700VA con ABS.
Colore:
Serbatoio e fianchetti bianchi, cerchi dorati, e all'origine, con i boomerang grigio matto metallizato ma non ricordo il codice colore... NH.... Ora i fianchetti sono grigio lucido metallizzato, credo che arrivino da una nera NH229.
provo a mettere una foto leggera.
Grazie per il benvenuto

Benvenuto Vincenzo. Di TA 700 ne bazzicano pochi e potresti approfittarne per aiutare ad arricchire la sezione tecnica con le tue esperienze su questa versione.

Ciao Vincenzo da Vicenza, benarrivato, il Veneto e' pieno di TAlponi e bello attivo.

Benvenuto Vincenzo. Non male il tuo TA bicolor. Ma, per curiosità, cosa sono VCI / TCI?

Gabor ha scritto:

 Ma, per curiosità, cosa sono VCI / TCI?

VaraderoClubItalia / TransalpClubItalia.
Li ho frequentati anche io tanti anni fa, poi una volta lasciato il TA non c'era piu scopo, ma poi anche il loro forum e' andato un po a rane se non erro...

Ciao Remo, mi ricordo di te.
Forse ti ricordi di qualche mia elucrubazione un pò folle... ero quello che voleva segare le molle della forcella e spessorarle per indurirle... quello dell'oleatore con microprocessore fatto e programmato in casa... e qualche altra sega mentale (si può dire?).
Tutto mai portato fino in fondo (ma qualcosa l'ho lasciata nel cassetto) 

Bhe quel cassetto ha tanto spazio qui dentro. La forza del nostro gruppo è senz'altro un sito ricco usato e citato in tutti i gruppi e forum come un punto di riferimento

Benvenuto in LISSTA Vincenzo! E ci sei entrato con lo spirito giusto, grazie dei post tecnici per il 700, che purtroppo sembra bistrattato in tecnica, ma per la mancanza di indicazioni. E le tue sono davvero fatte bene!
A presto

Adesso che con la Guzzi sto rivalutando l'anteriore da 19", non nego che un TA700 non mi dispiacerebbe provarlo. Alla fine della fiera, seppur bistrattato, è stato il transalp con il motore a V di 52° "originale" più performante, grazie a cilindrata maggiorata ed i.e. Il TA750 è ovviamente tutt'altra cosa . . . resta il nome e probabilmente la stessa filosofia di moto.

ciao Vincenzo ben arrivato e buona permanenza...