Ciao a tutti

Ciao a tutti,
sono Matteo di Trieste. Non sono ancora proprietario di una Transalp ma molto presto spero di esserlo.
Volevo utilizzare la parte di presentazione per avere alcune delucidazioni.
Nei miei 30 anni di vita non ho mai avuto un mezzo e di conseguenza un'assicurazione intestata nome mio, vorrei prendere una Transalp e farla storica. Mi è chiara la parte dei 20 anni ecce cc, il mio unico dubbio sono i componenti. Ne ho trovata qualcuna con il manubrio non originale, con il paramotore o con altro scarico. 
C'è qualche sezione all'interno del forum che parla di questo argomento? Quanto sono tolleranti gli ispettori? Quanto tempo ci si mette a farla storica?

Grazie e buona giornata a tutti!

Con l'assicurazione familiare (ex decreto Bersani ampliato) non serve avere una moto ma basta un auto intestata a te o a un familiare convivente per poterne prendere la classe di merito, un risparmio notevolissimo se hai un auto in fascia bassa (col motorino di mai figlia sono passato da un preventivo di 700E a 200E). Per il resto possono aiutarti altri ma mi pare che servano 30 anni non 20 per farla storica.

Purtroppo la legge bersani o assicurazione familiare non è applicabile su di me.

Per quanto riguarda gli anni sul sito federmoto www.federmoto.it/criteri-di-iscrizione-e-vantaggi/ scrivono così:

Sono iscrivibili al Registro Storico FMI motocicli, ciclomotori, motocarrozzette e motocarri, tricicli ecc… (dotati di manubrio e non di volante) che abbiano compiuto i 20 anni di età e che risultino completamente originali e ben restaurati, o in ottime condizioni di conservazione.

Diciamo che questo risponde anche alla mia domanda per i componenti ma magari c'è una leggera tolleranza

Ti conviene cercarne una perfettamente di serie. Le cose visibili, come scarico, manubrio, plastiche, frecce, devono essere quelle originali. Poi nulla ti vieta di modificarle dopo che hai avuto la certificazione di moto storica!

Tolleranza non ce n'e', magari sviste dell'esaminatore,a stop.
L'AT aveva un plexy fatto da me, non bellissimo, ma e' passata.pero' giusto per non sbagliare, le avevo levato anche il portapacchi... perche non avesse NIENTE di extra a quando usciva di fabbrica.
Detto questo, una volta che hai fatto tutto, in circa tre settimane, hai la tua bella certificazione in mano.
Per l'assicurazione, c'e il broker Marsh che ha accordi con FMI per i mezzi storici.

Ciao Matt. FMI tiene parecchio all' originalità, perciò ti consiglio di fare attenzione a questo aspetto, per carità in giro senti dire di tutto, ma con FMI la verità è una sola; se la moto è tutta originale e senza accessori passa, altrimenti no. Stop

Per quanto riguarda invece componenti di consumo tipo i copertoni? se nasce con copertoni più o meno stradali e mando le foto con copertoni tassellati, passa?